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drive core 文章 最新資訊

英特爾在最新驅(qū)動中啟用XeSS 3多幀生成技術(shù)

  • 英特爾的多幀生成技術(shù)現(xiàn)已正式上線英特爾已通過全新顯卡驅(qū)動更新，正式推出對 XeSS 3 技術(shù)的支持 —— 這是其下一代具備多幀生成（Multi-Frame Generation，簡稱 MFG）功能的 AI 驅(qū)動超分技術(shù)。該技術(shù)最初于去年在亞利桑那州舉辦的英特爾技術(shù)巡展活動中發(fā)布，XeSS 多幀生成技術(shù)提供 2 倍、3 倍和 4 倍模式（分別額外生成 1 幀、2 幀或 3 幀），與英偉達的 DLSS 多幀生成技術(shù)功能相近。在展示活動中，英特爾表示，支持多幀生成的 XeSS 3 技術(shù)無需開發(fā)者對現(xiàn)有支持 Xe
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英特爾即將推出的Core Ultra 9移動CPU在新基準(zhǔn)測試中表現(xiàn)優(yōu)于大多數(shù)桌面處理器——Core Ultra 9 290HX Plus在單線程性能上幾乎與旗艦Core Ultra 9 285K相當(dāng)

  • Core Ultra 9 290HX Plus實力強勁。雖然Panther Lake是英特爾CES 2026展會的焦點，但公司也將很快為臺式機和筆記本更新其現(xiàn)世代Arrow Lake系列。我們已經(jīng)在幾次泄露中見過這些“Plus”處理器，包括Geekbench的列表，但PassMark首次發(fā)現(xiàn)了一款移動SKU：Core Ultra 9 290HX Plus，接替了即將發(fā)布的Core Ultra 9 285HX。Arrow Lake 刷新版在單核測試中得分為 5,009 分，是網(wǎng)站上所有 x86 CPU 中最
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三星與英特爾共同開發(fā)了適用于Panther Lake OLED筆記本的“SmartPower HDR”，可實現(xiàn)高達22%的省電——動態(tài)電壓控制降低功耗而不犧牲面板亮度

  • 三星顯示和英特爾共同開發(fā)了一項名為“SmartPower HDR”的新OLED筆記本技術(shù)，顧名思義。與傳統(tǒng)支持HDR的顯示器不同，傳統(tǒng)顯示面板保持固定高電壓以應(yīng)對亮度峰值，SmartPower HDR會動態(tài)調(diào)整面板功率，從而降低多達22%的電池消耗。SPHDR會分析每幀的峰值亮度，確保電壓保持盡可能低，直到內(nèi)容需要突然爆發(fā)亮度——只有在這時，顯示才會提升以提供所需的功率。即使在峰值亮度場景下，與普通HDR模式相比，SPHDR的功耗也應(yīng)略低，而不會影響實際亮度。這就是英特爾的部分：這項技術(shù)由全新的Core
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英特爾即將推出的Core Ultra X9 388H在1T性能上比Ryzen AI Max+ 395快8.7%——Panther Lake在早期Geekbench泄露中顯著提升了Strix Halo

  • 英特爾在發(fā)布首款18A處理器時并未詳細討論Panther Lake的性能，但該系列中可能的旗艦SKU——Core Ultra X9 388H——剛剛在Geekbench上亮相，評分相當(dāng)出色。它們不僅超越了英特爾的舊芯片，還能與AMD的頂級Strix Halo產(chǎn)品匹敵。Core Ultra X9 388H在單核測試中獲得3,057分，多核測試中獲得17,687分，這兩個數(shù)字都遠遠超過了Arrow Lake-H Core Ultra 9 285H，同時也與更強悍的Core Ultra 9 275HX相當(dāng)。這些
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Connext Drive 4.0 將AI添加到SDV通信中

  • Real-Time Innovations （RTI） 宣布推出 Connext Drive 4.0，這是一個人工智能增強的通信框架，旨在加快跨區(qū)域、HPC、邊緣到云和模擬環(huán)境的軟件定義汽車 （SDV） 開發(fā)。Connext Drive 4.0 基于 DDS 標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，針對現(xiàn)代汽車項目常見的安全、安保和實時性能要求。對于 eeNews Europe 的讀者來說，這可能與基于 DDS 的混合關(guān)鍵性系統(tǒng)正在評估中，以及團隊希望重用從仿真到生產(chǎn)的工作的情況有關(guān)。RTI 正在添加什么RTI 的版本以“S
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集成QNX OS for Safety的NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)套件現(xiàn)已全面上市

  • BlackBerry有限公司旗下部門QNX近日宣布，其最新QNX? OS for Safety 8已成功集成至全新上市的NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)套件中，彰顯QNX的關(guān)鍵生態(tài)和集成合作伙伴地位。該下一代平臺專為賦能未來自動駕駛汽車而打造，憑借前沿的AI性能、強大的功能安全特性和卓越的可擴展性，NVIDIA DRIVE AGX Thor將幫助開發(fā)者加速未來自動駕駛系統(tǒng)的設(shè)計、測試與部署，覆蓋從早期研究到商業(yè)化量產(chǎn)的全過程。該平臺的核心是NVIDIA AGX Thor SoC，能夠?qū)崿F(xiàn)高達
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英飛凌OptiMOS? 80V、100V以及MOTIX?功率器件為Reflex Drive無人機提供高性能電機控制解決方案

  • 來自印度的深科技初創(chuàng)公司Reflex Drive選擇英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的半導(dǎo)體功率器件，用于其下一代無人機（UAV）電機控制解決方案。通過集成英飛凌OptiMOS? 80 V和100 V功率器件，Reflex Drive的電子調(diào)速器（ESC）實現(xiàn)了更好的熱管理和更高的效率，從而在緊湊的設(shè)計中實現(xiàn)了高功率密度。此外，通過采用將XMC1404微控制器與MOTIXTM?6EDL7141?三相柵極驅(qū)動器IC結(jié)合的英飛凌MOTIX? IMD7
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英特爾正式將Core Ultra 7 200系列臺式機CPU價格下調(diào)高達 25%

  • 周二，英特爾通知各方，它正式將其用于臺式機的盒裝 Core Ultra 7 200 系列處理器的建議零售價 （SRP） 下調(diào)了約 100 美元。CPU 開發(fā)人員降低其產(chǎn)品的價格是很常見的，但像 Intel 這樣的公司正式確認此類舉措并不常見。但是，有一個小問題：由于我們正在處理 SRP，因此實際價格可能會有所不同。立即生效，英特爾的酷睿 Ultra 7 處理器 265K 的建議零售價為 299 美元（之前為 399 美元），而酷睿 Ultra 7 型號 265KF 的建議零售價為 284 美元（之前為 3
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凌華智能全球首發(fā)Intel Core? Ultra COM-HPC Mini模塊：95mm×70mm小尺寸迸發(fā)強悍算力

  • 超強性能，精巧尺寸，適應(yīng)各種空間限制重點摘要：●? ?三合一超強架構(gòu)：搭載Intel??Core??Ultra處理器，最高14核CPU+8核Xe GPU+集成NPU，AI算力與能效雙優(yōu)●? ?軍工級緊湊設(shè)計：95mm×70mm迷你尺寸，板載64GB LPDDR5x內(nèi)存（7467MT/s），支持-40°C至85°C寬溫運行（特定型號）●? ?豐富工業(yè)級接口：集成16通道PCIe、2個SATA、2個2.5GbE網(wǎng)口及DDI/USB
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英飛凌推出用于AURIX、TRAVEO和PSOC的Drive Core

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core，助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預(yù)集成軟件和工具，可在為期三個月的評估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級總監(jiān)Patrick Will表示：“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發(fā)，同時降低他們在供應(yīng)商管理方面的商業(yè)復(fù)雜性。Drive Core通過對英飛凌合作伙伴和我們自己
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全球采用RTI Connext Drive軟件框架上路行駛汽車超過100萬輛

  • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施軟件提供商RTI公司近日公布，RTI Connext Drive?已被應(yīng)用于全球超過100萬輛上路行駛汽車。?Connext Drive支持跨越異構(gòu)硬件和軟件環(huán)境的智能信息交換及系統(tǒng)互操作性，為E/E和軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)提供數(shù)據(jù)支撐。汽車OEM廠商普遍信任RTI公司快速、可靠的車載通信軟件，并且由此大幅簡化了從模擬到生產(chǎn)的完整開發(fā)周期。Connext Drive可支持各種汽車技術(shù)之間的無縫數(shù)據(jù)交換和互操作，使汽車制造商能夠?qū)Ｗ⒂趹?yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建，而不必把精力消耗在系統(tǒng)集成工作
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基于Arm架構(gòu)的NVIDIA DRIVE AGX Thor為新一代汽車賦予全新AI功能

  • 在每年的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會?(CES)?上，我們都會看到許多前景廣闊的創(chuàng)新產(chǎn)品，力求攻克各類技術(shù)市場中的一些難題，其中許多創(chuàng)新產(chǎn)品都是基于?Arm?計算平臺構(gòu)建，汽車行業(yè)也不例外。在汽車領(lǐng)域，生成式人工智能?(AI)?應(yīng)用的重要性日益提升，駕駛員對更高等級的自動駕駛功能和用戶體驗的要求也越來越高。對此，汽車制造商需要更簡單、更集成且具備服務(wù)器級性能的系統(tǒng)，以應(yīng)對?AI?的復(fù)雜性。Arm?正與?NVID
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小鵬汽車采用RTI Connext Drive順暢實現(xiàn)新一代通信架構(gòu)

  • 智能系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布，小鵬汽車選用RTI Connext Drive?作為核心通信技術(shù)，用于新一代汽車電子電器架構(gòu)（E/E汽車架構(gòu)）。小鵬汽車從2026年量產(chǎn)車型開始，將采用Connext Drive進行管理數(shù)據(jù)分發(fā)，支持小鵬企業(yè)使命，面向未來配備全新技術(shù)，推出更智能、更高效的汽車產(chǎn)品。小鵬汽車公司副總裁余鵬指出：“我們需要具備統(tǒng)一架構(gòu)的通信框架，以便支持我們管理好各類車型的密集數(shù)據(jù)需求，從高端到入門級完全覆蓋我們的汽車產(chǎn)品。RTI Connext Drive作為一款靈活、高可靠且
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RTI Connext Drive參展CES 2025，以領(lǐng)先通信框架加速SDV開發(fā)

  • Connext Drive已被20多家OEM制造商采用，納入十多個生產(chǎn)項目，在全球范圍內(nèi)通過了道路驗證和安全認證
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大學(xué)觸覺實驗室引領(lǐng)觸覺技術(shù)研究前沿

  • 隨著TITAN Core的推出，TITAN Haptics泰坦觸覺在中國市場的融合步伐持續(xù)加快。觸覺技術(shù)正受到越來越多的關(guān)注，市場對該領(lǐng)域研究的需求也隨之增長。為此，中國多所頂尖高校積極開設(shè)相關(guān)課程，并設(shè)立專門實驗室，深入研究觸覺技術(shù)。這些學(xué)術(shù)舉措不僅推動了觸覺技術(shù)在機器人、虛擬現(xiàn)實、醫(yī)療技術(shù)等多個領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)，還為行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與進步提供了有力支持。學(xué)術(shù)界對觸覺技術(shù)的高度重視正不斷催生新的突破，加速行業(yè)發(fā)展。泰坦觸覺亞太區(qū)銷售總監(jiān)李家麟先生表示：“許多卓越的創(chuàng)意都源于對好奇心的追求，或者一開始看似天馬
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